Shkrim i veēuar
I vjetėr 6.8.2008, 17:29   #2
 
Anėtarėsuar: 5.2008
Citim:
Infrastruktura Rrugore - Korridori Veri-Jug

Pjesa qendrore e kėtij korridori pėrputhet me korridorin VIII nė segmentet qė tashmė janė nė ndėrtim, njė pjesė e rėndėsishme segmentesh rrugore janė rehabilituar megjithėse jo nė nivelet e standardeve europiane, ndėrsa njė pjesė ėshtė nė negocim.

Edhe nė kėtė rast projeksionet pėr trafikun pas pėrfundimit tė tė gjitha akseve rrugore janė optimiste.

http://www.mpptt.gov.al/transportet/strategjia.php

Citim:
Ruli: Drejt pėrfundimit tė aksit rrugor Veri-Jug
26/05/2008

Ministri i Ekonomisė, Genc Ruli, ka inspektuar punimet e disa rrugėve nė ndėrtim nė zonėn e Gjirokastrės, nga ku ka deklaruar se sė shpejti aksi rrugor Veri-Jug do tė jetė gati. Sipas Rulit, me ndėrtimin e akseve nė Jug tė vendit, veēanėrisht nė zonėn e Gjirokastrės, Jugu i vendit do tė jetė i lidhur direkt me Veriun, ēka nėnkupton njė dimension tė ri tė qarkullimit dhe lėvizjes.

Nė zonėn e Gjirokastrės ėshtė nė ndėrtim e sipėr aksi rrugor Kardhiq-Delvinė, nga ku ka pėrfunduar faza e parė e punimeve dhe javėn qė vjen pritet tė fillojė faza e dytė e ndėrtimit tė rrugės.

(...)

Akset rrugore nė ndėrtim

Lushnjė-Fier, Levan-Tepelenė

Fier-Levan, Tepelenė-Gjirokastėr

Patos-Fier, Kardhiq-Delvinė

By-pass-i i Fierit, Dhėrmi-Sarandė

Levan-Vlorė, Shkodėr-Hani i Hotit

Ura me hapje e Bunės, Korēė-Qafė Plloēė

Dhėrmi-Sarandė, Qafė Plloēė-Qafė Thanė

Lezhė-Shėngjin, Krumė-Qafė Prush

---

Rruga e "Arbrit" (Ballat-Bulqizė)

Rruga Durrės-Kukės

http://www.gazeta-standard.com/tekst.php?idt=6836

Citim:
Autostrada, Levan-Tepelene, nenshkruhet kontrata
E merkure, 6 Gusht 2008

Fillimi i punimeve ne nje nga segmentet me te rendesishme, Levan-Tepelene te Korridorit, Veri-Jug ka marre udhe dje, kur ministri i Transportit, Sokol Olldashi ka firmosur kontratat e punimeve per fillimin e punimeve ne ndertimin e aksit Levan - Tepelene, i cili financohet nga BEI dhe BERZH me vlere rreth 70 milion Euro.

Burimet zyrtare ne Ministrine e Transportit njoftuan dje se, seksioni Levan - Tepelene paraqet nje rruge me gjatesi 70 km e projektuar me dy kalime, sipas standardeve evropiane te Rrugeve Nacionale. Gjeresia e asfaltuar e rruges do te jete 10.5 m (2 korsi me 3.75 m dhe 2 bankina me 1.5 m).

Projekti me vlere 2 milion euro eshte hartuar ne vitin 2004 nga kompania franceze Scetauroute.

"Pervec perfitimeve direkte ne shkembimin tranzit te mallrave drejt qendrave te banuara ne jug e me tej drejt Greqise dhe anasjelltas, rruga e re do te sjelle nje lidhje me te mire me zonen dhe pjesen tjeter te vendit", theksoi ministri Olldashi. Sipas tij, ndertimi i kesaj rruge do te lejoje banoret e fshatrave te vogla te disponojne te gjitha lehtesirat per akses te shpejte ne qendrat e zhvilluara, si dhe do te gjalleroje ekonomine lokale dhe bizneset e vogla pergjate infrastruktures.

Segmenti rrugor Levan-Tepelene eshte pjese e korridorit Veri-Jug qe shtrihet nga Hani i Hotit ne kufirin shqiptaro-malazez ne veri deri ne Kakavije ne kufirin shqiptaro-grek ne jug. Punimet e ndertimit per kete aks do te zgjasin 30 muaj dhe do te perfshijne ndertimin e 50 urave, 48 veprave te vogla arti dhe volume per zerat kryesore.

Segmenti rrugor Levan-Tepelene eshte i ndare ne dy lote, loti i I, Levan-Dames me gjatesi 37.5 km me vlere 39.1 milion euro, dhe loti i II, Dames-Tepelene me gjatesi 32.5 km dhe vlere 28.6 milion euro. Shpejtesia e parashikuar varion nga 80 deri ne 100 km. Ne seksionin e pare Levan - Dames, punimet do te kryhen nga firma italiane Todini Construzioni Generali, ndersa per seksionin e dyte nga Dames ne Tepelene punimet do te kryhen nga firma austriake Alpine Bau Gmbh.

Mbikeqyrja e punimeve me financim nga Delegacioni i Komisionit Europian me vleren 2.6 milione euro do te kryhet nga bashkimi i kompanive italiane Technital & Tecnic & Stretto di Messina. Trafiku ekzistues ne kete aks eshte 3500 mjete ne dite, ndersa ne vitin 2015 trafiku ne aksin Fier-Tepelene parashikohet te arrije ne 6000 mjete ne dite.

Per rreth 37.0 km rruga pershkon nje terren kryesisht fushor pergjate rrjedhes se Vjoses dhe bashkohet me rrugen ekzistuese Fier - Tepelene ne Dames (Fratar). Ky segment ndjek luginen e Vjoses dhe shmang plotesisht zonen e veshtire kodrinore te Ballshit. Rruga arrin me pas ne Tepelene duke ndjekur pak a shume gjurmen ekzistuese me permiresime te ndjeshme te karakteristikave gjeometrike dhe sigurise per perdoruesit.

http://www.kohajone.com/artikull.php?idm=28841&idr=2
VNf nuk ėshtė nė linjė   Pėrgjigju duke cituar